Piaţa internaţională era, acum aproape trei decenii, doar un vis pentru multe companii româneşti care abia făceau primii paşi în capitalism. Cu o economie de piaţă tânără, foarte puţini erau jucătorii care se gândeau la ieşirea dincolo de graniţe, ţinta iniţială fiind cucerirea pieţei locale cu ajutorul produselor ce poartă pe etichetă sintagma „made in Romania“.

„Whatever it takes“ au fost cuvinte atât de puternice încât după zece ani de la rostirea lor au fost sărbătorite. Sunt cuvintele cu care pe 26 iulie 2012 Mario Draghi, preşedinele de atunci al BCE, a salvat euro.

„Atunci când am venit eu în Londra, erau unu, poate doi români în câte o bancă de investiţii de calibru sau fond. Acum este deja o listă frumoasă“, spune unul dintre cei 25 de execu­tivi prezentanţi azi de Ziarul Financiar. Din datele culese până acum, cei mai mulţi dintre ei şi-au făcut cariere la Londra, du­blate de studii la unele dintre cele mai pres­tigioase instituţii de învăţământ, dar unii dintre ei au trecut Oceanul, fiind activi în New York.

Dedeman a devenit sinonim cu conceptul de bricolaj în România în ultimii 30 de ani, pe măsură ce reţeaua pornită în Bacău s-a extins la nivel naţional.

De la mai puţin de 127.000 de autovehicule Dacia, ARO, Daewoo şi Roman produse local în 1998, industria auto ar putea ajunge în acest an la nivelul de 600.000 de maşini „made in România“ sub mărcile Dacia şi Ford, conform estimărilor ZF făcute pe baza evoluţiei pieţei.

Noţiunea de „mall“ este astăzi, pentru cei mai mulţi dintre noi, la fel de banală precum cea de „magazin“ în urmă cu trei decenii. Mulţi nu au trăit nici măcar o zi într-o lume fără malluri şi merită amintit că această posibilitate de a avea totul la discreţie astăzi se datorează într-o mare măsură şi unui antreprenor român care nici acum nu şi-a terminat proiectele de pe lista de „to do“.

Evergrande, un mare dezvoltator imobiliar chinez, a falimentat recent. Să fie acesta „momentul Lehman“ al Chinei? Va fi colapsul Silicon Valley Bank viitorul „moment Lehman“ al SUA, se întreba în martie toată lumea. Căderea Credit Suisse va fi un nou „moment Lehman Brothers“, prorocea în primăvară Dr.Doom, sau Nouriel Roubini, un personaj care a devenit faimos pentru prevestirile apocaliptice pentru economie neîmplinite. Ce este un „moment Lehman“ şi de ce Lehman Brothers a devenit ceva asociat cu dezastrul bancar sau financiar? Lehman Brothers era a patra bancă de investiţii ca mărime din SUA când a cerut protecţie faţă de creditori sub legea falimentului pe 15 septembrie 2008.

Nu sunt în lumina reflectoarelor, cei mai mulţi dintre ei fiind plecaţi din România încă din vremea studenţiei, dar impactul lor în business se resimte inclusiv pe plan local. Parteneri ai unor fonduri de investiţii globale, economişti-şefi, manageri de portofolii şi traderi români fac azi parte din elita financiară a centrelor care mişcă banii lumii: Londra şi New York. ZF a ales 20 dintre aceştia, dar desigur lista este mai mare.

În 1991, când România abia făcea primii săi paşi – timizi şi nesiguri - în capitalism, brandul italian de modă Stefanel realiza un pariu curajos şi intra pe piaţa locală, iar asta într-o perioadă în care nu existau prea multe mărci, nici măcar autohtone, în economie în general, darămite în fashion.

Universul de comerţ tradiţional mai numără astăzi doar 38.000 de unităţi, mai exact chioşcuri şi mici magazine. Numărul este de aproape patru ori mai mic decât acum circa trei decenii şi continuă să scadă an de an.

Când tot Occidentul se zvârcolea sub loviturile crizei financiare şi economice globale, China îşi etala mai clar ca niciodată în văzul lumii ambiţia de a fi superputere mondială într-o lume deschisă, interconectată şi globalizată.

Piaţa locală de programe de educaţie managerială în 2023 număra nouă programe de tip MBA sau EMBA în anul 2023, cu costuri cuprinse între 6.000 şi 42.000 de euro.

Aproape 40 de companii şi câteva grupuri de firme cu acţionariat românesc au reuşit în 2022 să intre sau să se menţină în clasamentul afacerilor antreprenoriale care au depăşit o cifră de afaceri de 1 miliard de lei.

Trei prieteni din copilărie dintr-un sat din Vrancea s-au reîntâlnit în Bucureşti, accep­tând provocarea de a crea un business în perioada tumul­tuoasă a anilor ’90. Felix Pătrăşcanu, Adrian şi Neculai Mihai au pornit o mică afacere într-un apartament din Bucureşti de curierat, livrând colete şi plicuri cu o Dacie 1300.